只说缺点 新大洲本田NS150GX的劝退清单 能忍再买
新大洲本田NS150GX自上市以来,凭借“PCX同款发动机”和1.6万起的亲民售价,迅速成为150cc级踏板车市场的热门选手。它就像一份性价比突出的快餐套餐,乍看诱人,但细品之下,成本控制带来的瑕疵、设计上的疏漏以及使用中的小麻烦,却如同一根根细刺,让人骑得不
新大洲本田NS150GX自上市以来,凭借“PCX同款发动机”和1.6万起的亲民售价,迅速成为150cc级踏板车市场的热门选手。它就像一份性价比突出的快餐套餐,乍看诱人,但细品之下,成本控制带来的瑕疵、设计上的疏漏以及使用中的小麻烦,却如同一根根细刺,让人骑得不
相比之前提到的钱江巧悦110,接下来这款车算得上诚意十足,2025款破界猛禽GX150以5580元起售价深入到入门通勤领域,更在高配车型中提供150cc动力、350km续航以及前后ABS+TCS的组合。轻量化车身与纯平踏板设计,明显针对外卖骑手、通勤族等实用主
国内踏板车市场竞争激烈,豪爵UHR150曾一度被视为强者,然而新大洲本田NS150GX的出现,打破了原有的格局。这两款车官方售价相同,使得NS150GX成为了考虑豪爵UHR150的消费者的又一优质选择。对于那些曾对PCX心动却因价格望而却步的人来说,NS150
在前几天的重庆摩博会上,新大洲本田发布了摩友们期待已久的ADV车型,就是新大洲本田NS150XC!很多摩友应该都猜中了这款踏板摩托的发布,但是可能有两点没有猜到,第一就是名字上,并不是叫本田ADV150,而是叫作NS15 0XC!第二个就是在定价上,并不是一万
从新车的命名可以看出,NS150XC与在售NS150GX同平台,此前还有不少人猜测,这款ADV踏板的价格会比NS150GX高一些,但现在看来,不只是“高一些”那么简单,NS150XC明显是想走高端路线,与五本150平踏的性价比路线完全不同。
近日有媒体爆料,新大洲本田将在重庆摩博会上亮相本田ADV150踏板车。
随着豪爵UHR降到1.5万内,以及NWT150的上市,150踏板的内卷已正式达到白热化阶段,近日,光阳宣布Racing H 150降价1500元,这个细分领域,又增添了一把大火。
2025 年 8 月 ,国内踏板车市场再添重磅黑马 —— 新大洲本田 NS150GX 凭借 “149cc 黄金排量免购置税” 的核心优势,以及本田同源的强劲动力、智能安全配置,上市即引发订单热潮,短短一个月内全国订单突破 5000 台,成为众多通勤族、摩旅爱好
2025年8月车型人气榜榜首不是豪爵的热门踏板车型UHR150,也不是预售就破2万台的新大洲本田NS150GX,竟然是这款五羊本田旗下首款150平台车自发布以来热度居高不下,发布首日就实现预定15015辆,甚至因为消费者热情过高,导致官网预定系统崩溃的五羊本田
近日,新大洲本田NS150GX“翼骑来旅行”活动再次出发,来到了中国十三朝古都文化圣地——西安,让众多摩托车爱好者齐聚一堂,感受舒适休闲的周末骑行,本次我们陪同各位摩友共同骑行西安城,完整体验NS150GX城市骑行的乐趣。
昨天说过,11980/12980/13980/14980/15980元这几个价格档位分别对应有不同的150踏板可选,品牌排名第一梯队的本田摩托当仁不让占据了最高档位,旗下150踏板的价格起步价就是15980元,最高可达17980元。NS150GX、NS150L
最近几年,国内的150级水冷踏板呈现井喷式爆发,各个品牌纷纷推出了自家的150级水冷产品。但在合资板块,一直以来都以125产品为主,直至2025年才有更多的合资产品进入这个阵营,这其中便有今天我们要聊的新大洲本田NS150GX。
有山有水,自然也少不了桥,“中国桥都”作为重庆众多的标签里的一员,更是为这座赛博朋克之城增添了无数风采,这些横跨在长江和嘉陵江上的大桥,走车,走人,也走心。
说实话,我最不愿意测的就是踏板车,大排量车个性鲜明,配置也各有特色讲起来会有很多话题,小踏板就不一样了,性能其实谈不上,配置结构基本上都是一种类型,在我以往的认知里,这样的车其实最难测,但是既然要做这个节目,还是得跟大家分享一些我们的一些想法。
在竞争白热化的150cc踏板车市场,新大洲本田NS150GX将本田技术与本土化配置相结合,进入大众视野。这款车型究竟如何平衡性能与实用?我们从多个维度深入探究。
“本田又来收割智商税了?”“这价格都能买国产250了!”当新大洲本田公布NS150LA预售价时,评论区瞬间炸锅,很多人纷纷吐槽,但打脸来得比想象中更快,预售开启没几天,官方就宣布订单破2万台,这波操作直接让吐槽的网友傻了眼,说好的“人傻钱多”呢?